PHILIPS Roissy

La série Roissy a été conçue par les bureaux d’études français de PHILIPS. Comme son nom l’indique, elle a été définie dans le cadre de la construction de l’Aéroport de Roissy-Charles-de-Gaulle. Les luminaires Roissy R12 et Roissy P12 apparaissent fin 1970. La série Roissy est la première de PHILIPS de type habillée qui soit adapté aux lampes HPS. Ces luminaires peuvent être munis d’un réflecteur symétrique ou bien asymétrique, pour être respectivement utilisés d’une part le long des routes et d’autre part au centre des esplanades ou sur des parkings. La principale nouveauté offerte par ces luminaires est leur « dôme lumineux ». Le capot du luminaire (opale ou clair) peut en effet être éclairé au moyen d’une petite lampe à incandescence sous voltée, donnant un aspect décoratif à l’ensemble. Les luminaires Roissy 11 et Roissy 10, de plus petites dimensions, apparaissent aux alentours de 1976. La série, commercialisée jusqu’en 2004, se décline comme suit :

- Luminaire Roissy R10 (CGS 521), pouvant être équipé de lampes BF 125 W, ou bien de lampes HPS 70 W ou 100 W.
- Luminaire Roissy R11 (CGS 522), pouvant être équipé de lampes BF 250 W, ou bien de lampes HPS 100 W, 150 W ou 250 W.
- Luminaire Roissy R12 (CGS 523), pouvant être équipé de lampes BF 250 W ou 400 W, ou bien de lampes HPS 250 W ou 400 W. Il est muni d’un réflecteur symétrique.
- Luminaire Roissy P12 (CGS 523), pouvant être équipé de lampes BF 250 W ou 400 W, ou bien de lampes HPS 250 W ou 400 W. Il est muni d’un réflecteur asymétrique.

Le luminaire est constitué d’un châssis en aluminium auquel sont intégrés le réflecteur et la platine appareillage. A partir de 1984, les luminaires Roissy R11 ou R12, traditionnellement équipés d’un réflecteur de type « NVA », peuvent être équipés d’un réflecteur « SRS 104 » ou « STE ». Ils sont recouverts par une enveloppe sphérique en méthacrylate, le plus généralement de couleur blanc opale. Au cours des années 1970, PHILIPS propose une large variante de couleurs pour les dômes lumineux : blanc, jaune, orange, rouge, bleu, vert, marron, mais aussi transparent et transparent fumé. La plupart des luminaires Roissy sont laissés ouverts au niveau du foyer lumineux, les luminaires Roissy R11 et Roissy R12 pouvaient néanmoins être fermés par une vitre en verre plat ou bien par une vasque légèrement bombée sous le réflecteur.

En France, ce luminaire a dans un premier temps été installé par centaines autour de l’Aéroport de Paris-Charles-de-Gaulle, parmi lesquelles des versions avec dôme blanc opale et transparent. Il a par la suite été installé dans de nombreuses grandes villes et villes de taille moyenne, ce qui en fait un des luminaires décoratifs ayant eu le plus de succès dans le pays. Plusieurs centaines de luminaires Roissy ont été installés dans la ville de Paris, parmi lesquels une grande partie équipés d’un dôme opale lumineux le long du Boulevard Malesherbes. Ils sont également choisis pour éclairer tous les grands axes de Deauville. Les mêmes luminaires Roissy éclairent le long de l’Avenue Gambetta à Hyères-les-Palmiers. De nombreux luminaires Roissy ont été installés à Palavas-les-Flots. Parmi les nombreuses communes où les luminaires Roissy peuvent être remarqués, on peut citer Villeurbanne, Segré, Berck, Cambrai ou encore Millau.

Les luminaires Roissy étaient fabriqués en France (probablement au sein de l’usine de Miribel de MAZDA) et la quasi-totalité des exemplaires produits ont été réservés au marché français. Il était néanmoins possible d’en trouver de rares exemplaires dans les pays méditerranéens tels que l’Italie, la Grèce mais aussi le Maroc. Quelques exemplaires ont aussi été installés en Andorre. Ils ont été utilisés dans le cadre d’applications spéciales à Londres et Amsterdam. On en trouve étonnamment plusieurs centaines d’exemplaires dans la ville de Perth en Australie. Quelques luminaires Roissy ont également été installés à Ryad en Arabie Saoudite.