SCHRÉDER Rhombalux

La série Rhombalux a été conçue par la société SCHRÉDER SA, entité belge du GIE SCHRÉDER, aux alentours de 1970. Son design a été réalisé par Maurice Deleuse. Cette version-ci peut être considéré comme un prototype du luminaire RX qui apparait quelques mois plus tard, et qui sera installé par dizaines de milliers le long des autoroutes belges. La série Rhombalux a été conçue à la suite de la décision du gouvernement belge d’éclairer toutes les autoroutes du pays avec des luminaires munis de lampes à vapeur de sodium sous basse pression. La série se décline principalement comme suit :

- Luminaire Rhombalux « N1 », un luminaire à un foyer, pour lampes HPS 250 W ou 400 W.
- Luminaire Rhombalux « N2 », un luminaire à deux foyers en ligne, pour lampes HPS 250 W ou 400 W.
- Luminaire Rhombalux « S2 », un luminaire à deux lampes en parallèle, pour lampes LPS en parallèle 180 W.
- Luminaire Rhombalux « NT2 », deux luminaires à un foyer solidarisés et montés en T, pour lampes HPS 250 W ou 400 W.
- Luminaire Rhombalux « NT4 », deux luminaires à deux foyers en ligne solidarisés et montés en T, pour lampe en ligne HPS 250 W ou 400 W.
- Luminaire Rhombalux « ST4 », deux luminaires à deux lampes en parallèle solidarisés et montés en T, pour lampes LPS en parallèle 180 W.

Les luminaires Rhombalux se présentent sous la forme d’un châssis en alpax, sous lequel sont fixés un ou plusieurs réflecteurs de type « 1001 ». Ils peuvent être laissés ouverts ou bien être fermés par une vasque en méthacrylate. Ils sont la plupart du temps montés sur des mâts verticaux, parfois appliqués à une façade.

Cette version n’ayant été produite que quelques mois avant de laisser place au luminaire RX, elle est extrêmement rare. On en trouvait quelques exemplaires dans le centre de Bruxelles, ainsi que sur l’Autoroute E40 au niveau de Schaerbeek et Woluwe-Saint-Lambert. On en trouvait de très rares exemplaires en France également, à Argenteuil.